I. Testēšanas pamatmetodes
Audio pārbaude: kad sistēma ir apturēta, uzmanīgi klausieties cauruļvadus, vai nav svilpšanas; tā ir vistiešākā noplūdes pazīme.
Taustāmā pārbaude: pieskarieties cauruļu savienojumiem un vārsta korpusam. Ja jūtat gaisa plūsmas triecienu vai neparastu temperatūras paaugstināšanos, ir iespējama noplūde.
II. Profesionāla instrumentu pārbaude
Spiediena mērītāja mērīšana: pievienojiet manometru cilindra pieslēgvietai. Kad dzinējs ir silts, pilnībā atveriet droseļvārstu un iedarbiniet dzinēju 2 sekundes, pēc tam nolasiet stabilo vērtību. Ja spiediena vērtība ir zemāka par standarta vērtību (piemēram, lielāka vai vienāda ar 246 kPa sadzīves motoriem), var būt noplūde.
Noplūdes ātruma mērīšanas instruments: tieši mēra noplūdes ātrumu. Ja rādījums pārsniedz 30–40%, nepieciešams remonts.
III. Loģiskā spriešanas analīze
Izmēģinājumu un kļūdu metode: īslaicīgi apturiet pneimatiskās sistēmas daļu un novērojiet, vai kļūme pazūd. Piemēram, ja vārsta -vadāmais cilindrs nedarbojas, noņemiet ārējo slodzi. Ja cilindrs darbojas pēc ārējās slodzes noņemšanas, noplūde var būt pārmērīgas slodzes dēļ.
Salīdzinošā metode: nomainiet iespējamos bojātos komponentus ar standarta komponentiem un salīdziniet to darbības apstākļus, lai noteiktu, vai ir notikusi kļūme.
IV. Pieredzes metode:
Novērojums: ievērojiet izpildmehānisma kustības ātrumu, manometra rādījumu, smēreļļas kvalitāti, kondensāta novadīšanu, vai gaiss pie reversā vārsta izplūdes atveres ir tīrs, vai elektromagnētiskā vārsta indikators ir normāls, vai cauruļu savienojumi ir vaļīgi, vai caurules ir savītas vai saplacinātas un vai ir acīmredzama vibrācija.
Smarža: klausieties neparastas skaņas, kad cilindrs un atpakaļgaitas vārsts pārslēdzas; smaku, lai atklātu jebkādas īpašas smakas no pārkaršanas, ko izdala solenoīda spole un blīvgredzens.
Jautājums: pārskatiet tehniskos failus, produktu paraugus un ikdienas apkopes ierakstus; intervē{0}}vietnes operatorus, lai izprastu situāciju pirms un pēc neveiksmes.
Pieskāriens: pieskarieties kustīgo komponentu ārējo daļu temperatūrai, temperatūras paaugstināšanās pie solenoīda spoles utt. Ja pēc 2 sekundēm pieskaroties šķiet karsts, izpētiet cēloni; pārbaudiet, vai cilindrā un caurulēs nav vibrācijas, vai virzuļa stienim ir ložņu sajūta un vai savienojumos un detaļās nav noplūdes.
V. Drošība un apkope:
Pirms testēšanas pārliecinieties, ka iekārta ir izslēgta, lai izvairītos no augsta{0}}spiediena riska. Turiet šļūtenes tālāk no siltuma avotiem un regulāri pārbaudiet cauruļu balstus.
Solenoīda vārsta pārbaude jāveic parastā elektroniskās vadības sistēmas kontrolē.
VI. Biežākie neveiksmju cēloņi
Blīvējuma bojājumi: deformēti blīvgredzeni, pārmērīga saspiešana vai slikta eļļošana.
Svešķermeņu iesprūšana: vārsta serdenē vai virzuļa stienī ir iestrēguši svešķermeņi.
Sastāvdaļas novecošana: salauztas atsperes, sarūsējuši cilindri, nepareizi cauruļu savienojumi utt.
Uzstādīšanas problēmas: virzuļa kāts iestrēdzis gala vāciņā, vaļīgi elektriskie savienotāji, slikta eļļošana utt.
VII. Ātrās problēmu novēršanas darbības
Vispirms pārbaudiet, vai nav noplūžu: izmantojiet dzirdi vai pieskārienu, lai sākotnēji noteiktu noplūžu vietu.
Nākamais Pārbaudiet spiedienu: izmantojiet manometru, lai izmērītu spiediena vērtību un noteiktu, vai tā ir zemāka par standarta vērtību.
Visbeidzot pārbaudiet komponentus: nomainiet iespējamos bojātos komponentus, izmantojot salīdzinošu metodi, lai pārbaudītu, vai tie ir bojāti.
VIII. Piesardzības pasākumi
Dodiet priekšroku bieži sastopamu iemeslu pārbaudei: piemēram, bojātas blīves, svešķermeņu iesprūšana utt.
Pārbaudiet komponentus, kas tika noregulēti vai nomainīti, pirms radās kļūme.
Mēs analizēsim katru aspektu soli pa solim, no vienkārša līdz sarežģītam, no viegla līdz sarežģītam un no virspusēja līdz dziļam.
