1. Skrāpējumi, nobrāzumi un nelielas krokas: seklus mehāniskus bojājumus var lokāli noņemt, izmantojot leņķa slīpmašīnu vai lentes slīpmašīnu, lai noņemtu augstus punktus un plaisu avotus, radot gludu virsmas pāreju. Slīpēšanas dziļums jākontrolē tā, lai tas nepārsniegtu 10% no negatīvās sienas biezuma novirzes, lai izvairītos no spiediena pretestības ietekmēšanas.
2. Ārējās krokas, matu līnijas plaisas un sekli kreveles: ja defekti neiekļūst pamatnē, neparasto virsmas slāni var noņemt, pagriežot vai pulējot. Tas ir piemērots konstrukcijas caurulēm ar zemām precizitātes prasībām. Pēc remonta jāveic virpuļstrāvas vai magnētisko daļiņu testēšana, lai apstiprinātu atlikušo plaisu neesamību.
3. Lokalizētas bedres un raupjas virsmas: punktu defektus, kas neiekļūst cauruļu sienā un neietekmē izturību, var noslīpēt līdz gludas pārejas formai. Ja to izmanto dekoratīviem nolūkiem, virsmas izdaiļošanas apstrādi var apvienot ar smilšu strūklu un pārklājumu.
4. Bojāts vītnes gals (sapuvuši zobi) Nelielus bojājumus sākuma posma daļā var salabot, pārvelkot vai velmējot; Scenārijiem, kuriem nepieciešams liels savienojuma stiprums, ir ieteicams izmantot stieples vītnes ieliktni, lai uzlabotu remonta efektu.
